EN
Khi công nghệ sạc AC phát triển, khả năng sạc 22 kW đã trở thành một tính năng được các tài xế xe điện (EV) mong muốn, vì mang lại chu kỳ sạc nhanh hơn so với các xe chỉ ở mức sạc tiêu chuẩn cấp 2. Một số mẫu xe điện hiện nay đã hỗ trợ tốc độ sạc tăng cao này, vì chúng có thể tận dụng bộ chuyển đổi tích hợp AC-DC xử lý đầu vào ba pha.
Các mẫu xe tương thích với 22 kW
Hầu hết các xe EV hiện đại, đặc biệt là những mẫu được phát triển bởi các công ty châu Âu cũng như các công ty đa quốc gia, đều được thiết kế để chấp nhận sạc xoay chiều (AC) 22 kW. Các xe này được trang bị bộ sạc tích hợp (22 kW) để có thể tận dụng nguồn điện ba pha, loại phổ biến trong các hệ thống thương mại và công nghiệp, cũng như một số hệ thống dân dụng có cơ sở hạ tầng được nâng cấp. Các ví dụ bao gồm nhiều dòng sedan điện cỡ trung và cỡ lớn, SUV và cả những phiên bản nhỏ hơn, tất cả đều được thiết kế nhằm tạo ra sự cân bằng giữa hiệu suất và khả năng sạc hiệu quả. Bộ sạc tích hợp (OBC) của chúng hoạt động bằng cách chuyển đổi đầu vào AC ba pha thành nguồn điện một chiều (DC) để cung cấp cho pin, đồng thời đảm bảo việc khai thác nguồn điện cao hơn được thực hiện một cách an toàn và hiệu quả.
Các yếu tố hỗ trợ cho khả năng hỗ trợ 22 kW
Một trong những lý do cho phép sạc AC 22 kW là hệ thống bộ chuyển đổi trên xe. Các bộ chuyển đổi này được phát triển với điện tử công suất tiên tiến hơn, có khả năng chịu được dòng tải cao hơn từ nguồn cấp ba pha, sau đó chuyển đổi thành điện áp phù hợp mà pin yêu cầu. Ngoài ra, hệ thống quản lý pin (BMS) trên xe cũng tham gia vào quá trình này, điều khiển bộ sạc và duy trì sự cân bằng giữa tốc độ sạc và tải. Sự tích hợp như vậy cho phép sạc pin ngay cả ở mức 22 kW nhưng trong giới hạn an toàn nhằm bảo vệ hiệu suất và độ bền của pin.
Lợi ích thực tế cho người dùng
Hỗ trợ sạc xoay chiều (AC) 22 kW mặc dù có một số lợi ích mà người dùng may mắn được tiếp cận nguồn điện ba pha có thể tận hưởng. Thời gian sạc có thể được rút ngắn khoảng một giờ, với mỗi giờ sạc thêm phạm vi di chuyển so với các mẫu 11 kW. Điều này đặc biệt có lợi đối với đội xe thương mại, nơi yêu cầu thời gian luân chuyển nhanh giữa các chuyến hàng, hoặc trong hộ gia đình có hơn một xe EV cùng chia sẻ một bộ sạc cụ thể. Tại các khu dân cư có nguồn điện ba pha, các phương tiện có khả năng sạc nhanh hơn nhiều, cho phép sạc qua đêm và sẵn sàng với đầy pin mỗi ngày.
Các yếu tố cần cân nhắc khi áp dụng
Mặc dù việc sạc nhanh hơn có thể thực hiện được với các xe EV tương thích 22 kW, nhưng điều này chỉ khả thi ở những nơi có hạ tầng sạc ba pha. Tại các khu vực mà điện ba pha thường thấy trong nhà ở dân dụng, các trạm sạc này rất hữu ích. Ngay cả ở những vùng chủ yếu sử dụng phân phối điện một pha, chúng vẫn có thể sạc với tốc độ thấp hơn (ví dụ: 7,2 kW hoặc 11 kW) tại các trạm sạc Cấp 2, do đó mang lại tính linh hoạt. Những người mua tiềm năng cũng cần cân nhắc khả năng sạc tại địa phương và nhu cầu sử dụng hàng ngày so với phạm vi vận hành để xác định xem hỗ trợ 22 kW có phải là tính năng hữu ích mà họ cần hay không.
Tóm lại, ngày càng nhiều mẫu xe EV trở nên hỗ trợ sạc AC 22 kW nhờ vào bộ sạc tích hợp và hệ thống quản lý pin tiên tiến. Những chiếc xe này cũng sạc nhanh hơn khi người dùng có quyền truy cập vào nguồn điện ba pha, từ đó gia tăng sự tiện lợi cho cả người dùng cá nhân và thương mại.
