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À medida que a tecnologia de carregamento CA evolui, a capacidade de carregamento de 22 kW tornou-se um atributo desejado pelos motoristas de veículos elétricos (EV), proporcionando um ciclo de recarga mais rápido em comparação com os níveis padrão 2. Vários modelos de VE agora acomodam essa taxa aumentada, já que podem aproveitar conversores AC-DC embarcados que lidam com entradas trifásicas.
Modelos com compatibilidade de 22 kW
A maioria dos veículos elétricos atuais, especialmente os desenvolvidos por empresas europeias e multinacionais, são projetados para aceitar carga CA de 22 kW. Os carros são equipados com carregadores embarcados (22 kW) para que possam utilizar fontes de energia trifásica, típicas em instalações comerciais e industriais, bem como em algumas instalações residenciais com infraestrutura aprimorada. Exemplos incluem uma variedade de sedans elétricos médios e grandes, SUVs e até versões menores, todos projetados para criar um equilíbrio entre desempenho e recarga eficiente. Seus OBCs funcionam convertendo a entrada CA trifásica em corrente contínua (CC) para alimentar a bateria, garantindo que o acesso à potência elevada seja aproveitado de forma segura e eficaz.
Fatores Habilitadores para Suporte de 22 kW
Uma das razões que permite a recarga AC de 22 kW é o sistema do conversor embarcado. Tais conversores são desenvolvidos com eletrônicos de potência mais sofisticados, que têm capacidade para suportar a carga de corrente mais elevada dos suprimentos trifásicos, a qual é convertida para a tensão correta exigida pela bateria. Além disso, o sistema de gerenciamento da bateria (BMS) do veículo está envolvido, controlando o carregador e mantendo um equilíbrio entre a velocidade de carregamento e a carga. Essa integração permite carregar a bateria até mesmo com 22 kW, mas dentro dos limites seguros, a fim de preservar o desempenho e a sustentabilidade da bateria.
Benefícios Práticos para os Usuários
Suportar carregamento CA de 22 kW, no entanto, oferece diversos benefícios que podem ser aproveitados por usuários afortunados o suficiente para ter acesso à energia trifásica. Os tempos de carregamento podem ser reduzidos em cerca de uma hora, com adição de autonomia a cada hora em comparação com modelos de 11 kW. Isso é especialmente vantajoso para frotas comerciais, nas quais retornos rápidos entre cargas são um recurso necessário, ou em residências onde há mais de um VE compartilhando um determinado carregador. Em locais residenciais com energia elétrica trifásica, os veículos são capazes de carregar em taxas muito mais rápidas, permitindo que o carregamento noturno seja concluído com o veículo totalmente carregado diariamente.
Considerações para a adoção
Embora a recarga mais rápida esteja disponível com EVs compatíveis com 22 kW, isso só é possível onde existe recarga trifásica. Em uma região onde a energia trifásica é típica em residências, eles são extremamente úteis. Mesmo em regiões com distribuição predominantemente monofásica, ainda é possível obter uma velocidade de recarga inferior (por exemplo, 7,2 kW ou 11 kW) em estações do Nível 2 e, portanto, possuem versatilidade. Os potenciais proprietários também precisarão avaliar as capacidades e necessidades locais de recarga em comparação com os requisitos diários de autonomia para determinar se o suporte a 22 kW é um recurso útil que necessitarão.
Para concluir, cada vez mais modelos de veículos elétricos estão se tornando capazes de recarga AC de 22 kW, graças a um carregador embarcado e sistema de gerenciamento de bateria de ponta. Os veículos também recarregam mais rapidamente quando os usuários têm acesso à energia trifásica, o que aumenta ainda mais a conveniência para usuários pessoais e comerciais.
