EN
Dzięki rozwojowi technologii pojazdów elektrycznych, rośnie popularność szybkiego ładowania prądem przemiennym, które znacząco skraca czas ładowania właściciela samochodu elektrycznego. Chociaż ładowarki prądu stałego są często tematem medialnych doniesień ze względu na szybkie ładowanie, ostatnie osiągnięcia w dziedzinie ładowania prądem przemiennym są nie mniej imponujące. W Ruivanda bardzo uważnie śledzimy te zmiany, aby nasze produkty pozostawały zgodne z najnowszymi trendami oferowanymi przez branżę.
Analiza wysokoprądowego ładowania prądem przemiennym
Najszybsza obecnie prędkość ładowania prądem przemiennym (AC) wynosi do 22 kW i stanowi istotną ulepszoną w porównaniu do standardowych ładowarek poziomu 2 o szybkości ładowania między 7,2 kW a 11 kW. Wydajność 22 kW wykorzystuje trójfazowy prąd przemienny, który jest powszechny w zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych, ale coraz częściej dostępny również w aplikacjach mieszkaniowych w niektórych jurysdykcjach. W zależności od pojemności baterii pojazdu elektrycznego (EV) oraz efektywności ładowania, tego typu ładowarka jest w stanie zapewnić zasięg rzędu około 60–80 mil na godzinę. Na przykład średni pojazd elektryczny z baterią 60 kWh może osiągnąć naładowanie do 80% w ciągu około 2 godzin przy użyciu ładowarki AC 22 kW, co stanowi znaczącą poprawę w porównaniu do wolniejszych rozwiązań.
Czynniki umożliwiające szybsze ładowanie prądem przemiennym (AC)
Istnieją pewne istotne powody obejmujące te wysokie szybkości ładowania prądem przemiennym. Nowoczesna elektronika mocy, taka jak zaawansowane prostowniki i falowniki wewnątrz ładowarki, skutecznie przekształca prąd przemienny na stały, aby spełnić potrzeby akumulatora pojazdu elektrycznego. Dodatkowo, trójfazowe zasilanie elektryczne jest stabilne i niezawodne, co czyni je odpowiednim do szybkiego ładowania przy wysokich natężeniach bez przeciążania sieci. Ta ulepszona technologicznie infrastruktura zapewnia bezpieczeństwo i efektywny proces ładowania nawet podczas szczytowego obciążenia mocy.
Zastosowania praktyczne i dostępność
Chociaż ładowarki 22-kW AC są najpopularniejsze w środowiskach komercyjnych, takich jak parkingi i miejsca pracy, zaczynają również zdobywać uznanie w obszarach mieszkalnych. Gdy właściciele dysponują zasilaniem trójfazowym, mogą zainstalować takie ładowarki, aby móc szybciej ładować swój pojazd elektryczny niż przy standardowym ładowaniu, co jest korzystne dla osób posiadających wiele pojazdów elektrycznych lub mających dłuższą codzienną trasę dojazdu. Co więcej, ładowarki te mogą być wyposażone w zaawansowane funkcje, takie jak zaplanowane ładowanie i zdalne monitorowanie, które pozwalają optymalizować zużycie energii i minimalizować koszty. To połączenie szybkości i inteligentnej funkcjonalności sprawia, że ładowarki 22 kW AC stają się atrakcyjną opcją zarówno dla klientów indywidualnych, jak i firmowych.
Porównanie z szybkim ładowaniem prądem stałym
Warto zaznaczyć, że ładowanie prądem przemiennym (AC) o mocy do 22 kW jest wolniejsze w porównaniu z szybkim ładowaniem prądem stałym (DC) przekraczającym 350 kW. Niemniej jednak, ładowarki AC mają swoje własne, cenne zalety: zajmują mniej miejsca, są prostsze w instalacji i średnio tańsze. Moc 22 kW przy ładowaniu AC często uważana jest za kompromis między szybkością a opłacalnością i zadowoli większość użytkowników, ponieważ pozwala na sensowne dokończenie ładowania w nocy w domu lub na uzupełnienie energii w trakcie dnia roboczego. Ze względu na znaczenie efektywności czasowej, a nie konieczność ultra-szybkiego ładowania w codziennych podróżach, ładowarki AC dużej mocy mogą stać się głównym wyborem w scenariuszu codziennego użytkowania pojazdu.
Rozwiązania do ładowania AC firmy Ruivanda mogą obsługiwać ładowanie do 22 kW tam, gdzie infrastruktura to umożliwia, ale są również kompatybilne z częściej spotykanymi zastosowaniami domowymi o mocy 7–11 kW. Obecnie koncentrujemy się na oferowaniu wydajnego i niezawodnego sprzętu do ładowania, który będzie w stanie spełnić obecne wymagania oraz zmiany, jakie mogą dotyczyć technologii pojazdów elektrycznych w przyszłości.
