מהי קצב הטעינה המהירה ביותר ב-AC ששמעתם עליה?

עם שיפור טכנולוגיית כלי רכב חשמליים, הטעינה המהירה בזרם חילופין נמצאת בעיצומה, מה שמקצרת משמעותית את זמני הטעינה של בעלים של רכב חשמלי. למרות שמרכזי טעינה בזרם ישר נוטים להיות מונח טרנדי בחדשות בהקשר לטעינה מהירה, פיתוחים אחרונים בתחום הטעינה בזרם חילופין אינם פחותים באיכותם. בחברת Ruivanda אנו עוקבים chặt אחר שינויים אלו כדי לא להיחלץ מהכיוון העדכני ביותר שה תעשייה מציעה.

פירוק טעינת AC בעוצמה גבוהה ​

המהירות המירבית לאיסוף טעינה באמצעות זרם חילופין (AC) מגיעה כיום עד 22 ק"וואט, מה שמהווה שדרוג משמעותי לעומת מטענים רגילים ברמה 2 עם מהירות טעינה של בין 7.2–11 ק"וואט. ביצועי ה-22 ק"וואט משתמשים בזרם חילופין תלת-פאזי, הנפוץ ביישומים מסחריים ותעשייתיים, אך הופך להיות זמין יותר גם ליישומים דוריים בכמה מדינות. בהתאם לקיבולת הסוללה של הרכב החשמלי וליעילות הטעינה, סוג זה של מטען מסוגל לספק כמות חשמל של כ-60–80 מיילים בשעה. למשל, רכב חשמלי בינוני עם סוללת 60 ק"וואט-שעה יוכל להגיע לטעינת 80% תוך כשעתיים בלבד במטען AC של 22 ק"וואט, מה שמהווה שדרוג משמעותי לעומת אפשרויות איטיות יותר.

גורמים המאפשרים טעינה מהירה יותר בזרם חילופין ​

קיימות סיבות חשובות מסוימות הכוללות את קצב הטעינה הגבוה ב-AC. האלקטרוניקה המודרנית מתח, כגון מיישרים וממירים מתקדמים בתוך הטעין, יעילים בהמרת AC ל-DC כדי לעמוד בצרכי הסוללה של רכב חשמלי. כמו כן, אספקת החשמל של מערכת תלת-פאזית יציבה ואמינה, מה שעושה אותה מתאימה לטעינה במהירות גבוהה מבלי להעמיס על הרשת. התשתיות של הטכנולוגיה המשופרת הזו יוצרות תהליך טעינה בטוח ויעיל גם במהלך זרימת עוצמת שיא.

יישומים מעשיים ונגישות ​

למרות שמרכזי טעינה של 22 קילוואט זרם חילופין הם הפופולריים ביותר בסביבות מסחריות כגון חניונים ומקומות עבודה, הם משיגים גם אחיזה באזורי מגורים. כאשר בעלים מחזיקים בכוח תלת-פאזי, הם יכולים להתקין את מרכזי הטעינה הללו כדי לטעון את רכב ה- EV שלהם במהירות רבה יותר מאשר טעינה רגילה, מה שיתרון למקרים שבהם יש מספר רכבי EV או נסיעות יומיות ארוכות יותר. יתר על כן, מרכזי טעינה אלו יכולים להתבסס על תכונות חכמות, כגון טעינת זמנים ומעקב מרחוק, המאפשרות אופטימיזציה של צריכה והפחתת עלויות. שילוב זה של מהירות ופונקציונליות חכמה הופך את מרכי הטעינה של 22 קילוואט זרם חילופין לאפשרות ברת חוק עבור לקוחות פרטיים ועסקיים.

בהשוואה לטעינה מהירה בזרם ישר ​

שווה לציין שטעינת AC עד 22 קילוואט איטית יותר בהשוואה לטעינה מהירה של DC (העולה על 350 קילוואט). עם זאת, למטעיני ה-AC ישנן יתרונות משל עצמם: הם תופסים פחות מקום, פשוטים יותר להתקנה וזולים יותר בממוצע. קצב הטעינה של 22 קילוואט נחשב לעתים קרובות כפשרה בין מהירות ו khảויה, ויספק את רוב המשתמשים שכן קצב זה הגיוני במהלך הלילה בבית או למילוי חלקי במהלך יום עבודה. בשל חשיבות היעילות בזמן ולא בהכרח הצורך בטעינה על-מהירה, מטעיני AC בעלי עוצמת גבוהה יכולים להפוך לאפשרות המועדפת בסצנריי נהיגה יומיים.

פתרונות טעינה בזרם חילופין של Ruivanda יכולים לתמוך בטעינה עד 22 קילוואט כאשר התשתית מאפשרת זאת, אך הם גם תואמים ליישומים דירתים נפוצים יותר של 7-11 קילוואט. כעת אנו ממוקדים בהצעת ציוד טעינה יעיל ואמין, שיוכל לעמוד בדרישות העכשוויות ובשינויים שעשויים להשפיע על טכנולוגיית רכב חשמלי בעתיד.