Faigh Cítíl Saor in Aisce

Déanfaidh ár ionadaithe teagmháil leat go luath.
R-phost
Ainm
Ainm na Cuideachta
Teachtaireacht
0/1000

Cén ráta is tapúla atá le cloisteáil AC a chual tú riamh?

2025-12-02 17:44:40
Cén ráta is tapúla atá le cloisteáil AC a chual tú riamh?

Le feabhsúchán na teicneolaíochta ar ghearrthóirí, tá cúlú tapa AC ag teacht chun cinn, rud a ghlanann go mór-mhór ama íslaithe úsáideoirí gluaisteán leictreach. Cé go mbíonn cúluithe DC tapa i mbhualadh le focail thar a bheith tapa sa nuacht, níl forbairtí leathnaithe AC ach chomh iontach sin. Ag Ruivanda, táimid an-dhóigh ar na hathruithe seo chun ár dtáirgí a choinneáil suas chun dáta leis na treindí is déanaí atá ar fáil sa tionscal.

Briseadh síos ar Chúlú AC Cumhacht Ard

Téann an luas is tapúla íosráta AC faoi láthair suas go 22 kW agus is méid mór leathanaigh é seo i gcomparáid le na císteanna Leibhéal 2 chaighdeánacha le luas íosráta idir 7.2 kW -11 kW. Úsáideann an fheidhmchlár 22 kW seo sruth athraitheach trí-ghnéitheach, a úsáidtear go forleathan i bhfeidhmchláir thráchtála agus tionscail ach a bhfuil sé á fáil go hiomlán níos coitianta do theachumairc in áiteanna áirithe. De réir chumas battery EV agus éifeachtúlacht íosráta, is féidir leis an gcineál cistí seo cumhacht thabhairt de thart ar 60-80 míle san uair. Mar shampla, d’fhéadfadh carr meánach EV le battery 60 kwh a bheith 80% luchtaithe i dtimthriall 2 uair ag cist 22 kW AC, rud a léiríonn leathnú suntasach thar roghanna níos mall.

Fachtóirí a Lhigean le hÍosráid AC Níos Tapúla

Tá cúiseanna tábhachtacha ann a áiríonn na rátaí cumhlachta AC seo. Tá leictreonachas cumhacht nua-aimseartha, cosúil le réactairí agus inbhéirithe casta laistigh den chumhlataí, éifeachtach i dtiontú ó AC go DC chun freastal ar riachtanais bhatach EV. Chomh maith leis sin, is tairseach agus ídíobhach atá soláthar leictreach trí-fase agus mar sin is oiriúnach é do chumhlú ar ráta ard gan an líne graide a uasluchtú. Cruthaíonn an buisnéis seo teicneolaíochta neartáite slándáil agus próiseas cumhlachta éifeachtach fiú le linn sruthanna cumhacht mhóra.

Cur Chun Cás Praiticiúil agus Rochtain

Cé go mbíonn cumannaíochtaí 22-kW AC is coitiantí i ngnótharlainn ar nós párcaí agus oifigí, tá siad ag teacht isteach go forleathan i réigiúin chónaitheach freisin. Nuair a bhaineann úsáideoirí amach as cumhacht thrí-fása is féidir leo na cumannaíochtaí seo a shuiteáil chun a n-AC a íosluchadh níos tapa ná an íosluchtú gnáth, rud a bheidh le barrún don iomarca de dhaoine a bhfuil níos mó ná ceann amháin AC acu nó a bhfuil taithí fada laethúil orthu. Chomh maith leis sin, is féidir na cumannaíochtaí seo a sholáthar le gnéithe cliste, cosúil le clárú luchtaighthe agus faireacht faoi ghlas ó afar, a ligfidh dóibh úsáid an éinrghe a uasmhéadú agus costais a laghdú. Tugann an comhcheangal seo idir luas agus feidhmchló cliste 22 kW AC cumannaíochtaí chuig rogha fheidhmiúil do chliantanna pearsanta agus gnó.

I gcomparáid le Luchtú Tapaidh DC

Luach le tabhairt faoi deara go bhfuil íoslaghdú AC suas go 22 kW níos mall i gcomparáid le íoslaghdú tapa DC (os cionn 350 kW). Fad mbeag, tá sraith buntáistí airde aige féin ag íoslathóirí AC: is lú áit a ghlacann siad, is éascaí iad a shuiteáil agus is saoire i meán na hoibre iad. De ghnáth measarthaítear an ráta 22 kW AC mar chothrom idir luas agus féidearthacht, agus sásódh sé formhór na n-úsáideoirí mar gheall ar a chumas laghdaithe réasúnta ar feadh oíche ina dtithe nó le leagan amach le breithniú le linn lá oibre. Mar gheall ar thábhacht an éifeachtais ama agus nach gábh íoslaghdú thar a bheith tapa go neamhghnách, d'fhéadfadh íoslathóirí AC cumhacht ard a bheith ina rogha phríomha i sceideal laethúil.

 

Is féidir le réitigh íosáil Ruivanda AC tacú le híosáil suas go 22 kW nuair a chuireann an bunstruchtúr é sin in ann, ach tá siad comhoiriúnach freisin le feidhmchláir tí reatha níos coitianta 7-11 kW. Anois táimid dírithe ar sholáthar oibre íosála éifeachtach agus iontaofa, a bheadh in ann freastal ar riachtanais an lá inniu agus ar athruithe a d’fhéadfadh tionchar a bheith acu ar theicneolaíocht EV sa todhchaí.