EN
Dahil umuunlad ang teknolohiya ng AC charging, naging isang hinahangad na katangian ng mga driver ng electric vehicle (EV) ang kakayahan sa 22 kW charging, na nagbibigay sa kanila ng mas mabilis na pag-recharge kumpara sa karaniwang standard level 2. Maraming modelo na ng EV ang kasalukuyang sumusuporta sa mas mataas na rate na ito, dahil kayang gamitin ng kanilang onboard AC-DC converters ang three-phase inputs.
Mga Modelo na May Kakayahang 22 kW
Karamihan sa mga modernong EV, lalo na ang mga inilabas ng mga European at multinasyonal na kumpanya, ay dinisenyo upang tanggapin ang 22 kW na AC charge. Ang mga kotse ay mayroong onboard chargers (22 kW) upang makapagamit ng three-phase power sources, na karaniwan sa komersyal at industriyal na instalasyon, at ilang residential na instalasyon na may na-upgrade na imprastruktura. Kasama rito ang iba't ibang mid-size at full-size electric sedans, SUVs, at kahit mas maliit na bersyon, na lahat idinisenyo upang magkaroon ng balanse sa pagitan ng pagganap at episyenteng pagsingil. Ang kanilang OBCs ay gumagana sa pamamagitan ng pagbabago ng three-phase AC input sa DC power upang mapakain ang baterya at matiyak na ligtas at epektibong naisasapakinabang ang mataas na kapangyarihan.
Mga Salik na Nagpapayon sa Suporta sa 22 kW
Isa sa mga dahilan kung bakit posible ang 22 kW AC charging ay ang sistema ng converter sa loob ng sasakyan. Ang mga ganitong converter ay binuo gamit ang mas sopistikadong power electronics, na may kakayahang humawak sa mas mataas na karga ng kuryente mula sa three-phase supplies, na kinokonberte naman sa tamang Voltage na kailangan ng baterya. Kasali rin dito ang battery management system (BMS) ng sasakyan, na namamahala sa charger at nagpapanatili ng balanse sa pagitan ng bilis ng pagre-recharge at ng karga. Ang ganitong integrasyon ay nagbibigay-daan upang i-charge ang baterya kahit sa ilalim ng 22 kW ngunit sa loob ng ligtas na limitasyon upang mapanatili ang pagganap at katatagan ng baterya.
Makatotohanang Mga Benepisyo para sa mga User
Suportado ang 22 kW AC charging na may ilang mga benepisyo na maaaring mapakinabangan ng mga gumagamit na sapat ang swerte upang magkaroon ng access sa three-phase power. Maaaring mapabilis ang oras ng pagre-recharge ng mga isang oras, na nagdaragdag ng saklaw bawat oras kumpara sa 11 kW na modelo. Lalo itong naging kapaki-pakinabang para sa mga komersyal na sarakhan kung saan kinakailangan ang mabilisang pagbabalik sa serbisyo sa pagitan ng mga biyahe, o sa isang pamilyang may higit sa isang BEV na nagbabahagi lamang ng iisang charger. Sa mga tirahan na may three-phase electric power, kayang mag-charge ang mga sasakyan nang mas mabilis, na nagbibigay-daan upang makumpleto ang pagre-recharge buong gabi at araw-araw na may fully charged na baterya.
Mga Isinasaalang-alang sa Pag-adopt
Bagaman may mas mabilis na pag-charge na available para sa mga EV na katugma ng 22 kW, ito ay posible lamang kung may umiiral na three-phase charging. Sa isang lugar kung saan karaniwan ang three-phase power sa tirahan, napakagamit nito. Kahit sa mga rehiyon na kung saan ang single-phase ang pangunahing distribusyon, maaari pa rin silang makakuha ng mas mababang bilis ng pag-charge (halimbawa, 7.2 kW o 11 kW) sa mga Level 2 station at dahil dito ay may kakayahang umangkop. Kailangan ding timbangin ng mga potensyal na may-ari ang kanilang lokal na kakayahan at pangangailangan sa pag-charge laban sa pang-araw-araw na pangangailangan sa saklaw upang matukoy kung ang suporta sa 22 kW ay isang kapaki-pakinabang na tampok na kailangan nila.
Upang magwakas, dumarami nang dumarami ang mga modelo ng EV na kayang kumuha ng 22 kW AC na may tulong ng isang makabagong onboard charger at battery management system. Mas mabilis din ang pag-charge ng mga sasakyang ito kapag ang mga user ay may access sa three-phase power na lalo pang nagdaragdag ng k convenience para sa mga personal at komersyal na user.
