EN
Vad är anledningen till att elfordon (EV) inkluderar ombord AC-DC-omvandlare?
Ombord AC-DC-omvandlare, även kända som ombordsladdare (OBC), är väsentliga för funktionen av elfordon (EV) och har höga anpassningskrav. Sådana enheter är avgörande för säker och effektiv användning av den frigjorda elektricitet som tillförs till EV:erna från olika källor.
Underlättar kompatibilitet med växelströmskällor.
Det främsta syftet med en inbyggd AC-DC-omvandlare är att skapa en väg mellan den inbyggda laddningen (växelström (AC)) som erbjuds av de allra flesta laddstationer och hushållsuttag och den strömform som batterier i elfordon (EV) lagrar, likström (DC). Dessa batterier kan inte lagra eller använda växelström; likaså kan de inte lagra eller använda likström direkt. Elfordon kunde inte utnyttja den växelström som dominerar i bostads-, kommersiella och offentliga nät utan en inbyggd omvandlare. Denna kompatibilitet är avgörande eftersom den gör det möjligt för förare att ladda sina fordon via befintliga vägguttag, laddnivå 2 eller trefasig kommersiell strömförsörjning utan att behöva externa omvandlingsenheter.
Styrning av effektintag för att uppnå batterisäkerhet.
Strömmen och spänningen som levereras under laddningsprocessen har betydande effekter på EV-batterier. Ombordmonterade växelströms-g likströmsomvandlare utför regulatorfunktioner och stabiliserar växelspänningsingången så att den överensstämmer med batteriets specifikationer. För att förhindra överladdning, överhettning eller förstörelse av battericeller håller de likströmsutgången inom ett säkert intervall. Till exempel, med en trefasladdare på 22 kW, kommer omvandlaren att anpassa effekten till den nivå som batteriet kan ta emot vid varje tillfälle, antingen 11 kW eller 22 kW, och därigenom undvika överbelastning som annars skulle slita ut batteriet snabbare än önskat. En sådan precision är avgörande för batteriets hälsa samt för säker användning under hela bilens livslängd.
Anpassning till varierande laddningsförhållanden.
Det kan finnas ett brett utbud av laddningsapplikationer, och laddning hemma via en 120V långsam uttag till en nivå 2-laddare som fungerar på 240V kan användas. Ombordkonverterare hanterar denna variation och anpassar sig efter strömkällan. En konverterare kan till exempel använda 3,3 kW vid standarduttag, 7,2 eller 11 kW vid en nivå 2-laddare och 22 kW vid trefasförsörjning. Denna flexibilitet gör att elfordon effektivt kan laddas enkelt i olika miljöer och inställningar, både på långa och korta resor.
Till förmån för energieffektivitet och smart laddning.
Designen av den inhemska AC-DC-omvandlaren är mycket modern eftersom mindre effektförlust registreras vid omvandling av AC till DC, vilket gör den energieffektiv. Denna effektivitet minskar laddningstid och sparar pengar på elkostnader för förarna. Dessutom är många omvandlare kopplade till intelligenta system i bilen, vilket är anledningen till att alternativ som tidsstyrd laddning har uppstått. Eftersom det sker kommunikation med bilens borddator kan omvandlaren skjuta på laddningsprocessen till tidpunkter då elpriset är lägst, för att säkerställa att den blir så effektiv som möjligt och att kostnaderna hålls nere. Den givna konfigurationen gör smarta laddningslösningar avsevärt enklare att använda och gör i regel prislappen för att äga en EV avsevärt lättare att hantera.
Kort sagt styrs tillgänglig effekt av de integrerade växelriktare som måste överensstämma med växelströmsnäten för att säkerställa batterisäkerhet och kontrollera laddning under många olika förhållanden, samt uppnå smart och effektiv laddning. Deras viktigaste tekniska egenskap är möjligheten att ansluta elfordon (EV) till de vanligaste elnäten i vardagen och samtidigt tillhandahålla tillräcklig säkerhet för batteriets primära komponenter, vilket gör omvandlare till ett av huvudverken inom elbilstekniken.
