EV များတွင် AC-DC ပြောင်းလဲမှုကိရိယာများ ဘာကြောင့် တပ်ဆင်ထားပါသနည်း။

EVများတွင် ဘုတ်တွင်း AC-DC ပြောင်းလဲသည့်စက်ပါ ပါဝင်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်နှင့်

ဘုတ်တွင်း AC-DC ပြောင်းလဲသည့်စက်များသည် ဘုတ်တွင်းအားသွင်းကိရိယာများ (OBCs) အဖြစ် လည်း လူသိများပြီး လျှပီကားများ (EVs) ၏ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အရေးပါ ပါရှိပြီး စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်မှုလိုအပ်ချက်များ မြင့်မားစွာရှိပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ကိရိယာများသည် EVများသို့ ပေးပို့သည့် လျှပီစွမ်းအင်ကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာနှင့် ထိရောက်စွာ အသုံးပြုခြင်းအတွက် အရေးပါပါသည်။ ထိုလျှပီစွမ်းအင်သည် မတူညီသော အရင်းများမှ ပေးပို့ခံရသည်။

AC-ပါဝါအရင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ဖြစ်စေသည်။

အွန်ဘုတ် AC-DC ကွန်ဗာတာ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အားသွင်းစက်အများစုနှင့် အိမ်သုံးပါဝါအ outlet များမှ ရရှိသော အလဲလဲလျှပ်စီး (AC) နှင့် EV ဘက်ထရီများတွင် သိုလှောင်သော တဖက်သတ်လျှပ်စီး (DC) တို့ကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ဖန်တီးပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည် DC စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်/အသုံးပြုနိုင်ခြင်းမရှိသကဲ့သို့ AC စွမ်းအင်ကိုလည်း သိုလှောင်/အသုံးပြုနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ အွန်ဘုတ်ကွန်ဗာတာမရှိပါက EV များသည် အိမ်၊ စီးပွားဖြစ်နှင့် အများသုံးလျှပ်စီးကွန်ရက်များတွင် အသုံးများသော AC ပါဝါကို အသုံးချ၍ မရပါ။ ဤတူညီမှုရှိမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယခုရှိပြီးသား နံရံအ outlet များ၊ Level 2 အားသွင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် သုံးဖက်ကွဲစက်မှုလျှပ်စီးကို အပြင်ဘက်ကွန်ဗားရှင်းကိရိယာများ မသုံးဘဲ ယာဉ်မောင်းများအား သူတို့၏ယာဉ်များကို အားသွင်းခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးအတွက် လျှပ်စီးစွမ်းအင်ဝင်ရောက်မှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်း။

အီးဗီဘက်ထရီများအပေါ် အားသွင်းစီးကူးပေးသည့် လက်ရှိ ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် သက်ရောက်မှုကြီးရှိသည်။ ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော AC-DC ပြောင်းလဲစက်များသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီအောင် AC ဝင်ပေါက်၏ ဗို့အားအပိုင်းကို စံချိန်ညှိသူနှင့် တည်ငြိမ်ဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆောင်ရွက်သည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များကို အလွန်အားသွင်းခြင်း၊ ပူအားများခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ရန် စိတ်ချရသောအဆင့်တွင် DC အထွက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၂ kW သုံး-phase အားသွင်းကိရိယာဖြင့် ဘက်ထရီသည် လက်ရှိအချိန်တွင် လက်ခံနိုင်သည့် ၁၁ kW သို့မဟုတ် ၂၂ kW အတိုင်း ပြောင်းလဲစက်ကို ချိန်ညှိပေးပြီး ဘက်ထရီကို လိုအပ်သည့်အချိန်ထက် စောပိုင်းတွင် ပျက်စီးသွားစေမည့် အလွန်အမင်းဖိအားကို ရှောင်ရှားပေးသည်။ ကားသက်တမ်းတစ်လျှောက် ဘက်ထရီ၏ကျန်းမာရေးနှင့် လုံခြုံသုံးစွဲမှုအတွက် ဤတိကျမှုသည် အလွန်အရေးကြီးဖြစ်သည်။

ပြောင်းလဲနေသော အားသွင်းအခြေအနေများကို ကိုယ်ဟန်ညှိခြင်း။

အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများတွင် ကွဲပြားမှုများစွာ ရှိနိုင်ပြီး 120V နှေးကွေးသော အားသွင်းပေါက်တွင် အိမ်တွင် အားသွင်းခြင်းမှ 240V ဖြင့် လည်ပတ်သော Level 2 အားသွင်းကိရိယာအထိ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ Onboard converter များက ဤပြောင်းလဲမှုကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့်အတူ တွဲဖက်လာပါသည်။ Converter တစ်ခုသည် စံထွက်ပေါက်တွင် 3.3 kW၊ Level 2 အားသွင်းကိရိယာတွင် 7.2 သို့မဟုတ် 11 kW နှင့် သုံးဖိုပါ အားသွင်းမှုတွင် 22 kW အထိ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ EV များကို ရှည်လမ်းနှင့် တိုတောင်းသော ခရီးများတွင် မိမိနှင့်ကိုက်ညီသော နေရာများတွင် အလွယ်တကူ အားသွင်းနိုင်စေရန် ဤပြောင်းလဲနိုင်မှုက အထောက်အကူပြုပါသည်။

စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်မြင့် အားသွင်းခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။

AC ကို DC သို့ပြောင်းလဲချိန်တွင် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးပြီး စွမ်းအင်ထိရောက်မှုရှိသောကြောင့် ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော AC-DC ပြောင်းလဲမှုဒီဇိုင်းသည် အဆင့်မြင့်ခေတ်မီမှုရှိပါသည်။ ဤထိရောက်မှုမြင့်မားမှုက အားသွင်းရန်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အားသွင်းရန်ကုန်ကျသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ်ကို မောင်းသူများအတွက် ချွေတာပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ကားအတွင်းရှိ ဉာဏ်ရည်မြင့်စနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပြောင်းလဲမှုများစွာရှိပြီး ထိုကဲ့သို့သော အချိန်မီအားသွင်းခြင်းရွေးချယ်စရာကို ဖြစ်ပေါ်လာစေပါသည်။ ကား၏ ဘုတ်အုပ်ကွန်ပျူတာနှင့် ဆက်သွယ်မှုရှိသောကြောင့် ပြောင်းလဲမှုသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစျေးနှုန်းအနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည့်အချိန်အထိ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို နောက်ကျစေနိုင်ပြီး ဖြစ်နိုင်သမျှ ထိရောက်မှုရှိစေရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို နိမ့်ပါးစေရန် သေချာစေပါသည်။ ဤပေးထားသော ပုံစံသည် ဉာဏ်ရည်မြင့် အားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို အလွန်လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် EV ပိုင်ဆိုင်မှု၏ စျေးနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်ဆိုရသော်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော AC-DC ပြောင်းလဲကိရိယာများကို အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီ၏ လုံခြုံရေးကို သေချာစေရန်နှင့် အခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် အားသွင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက် AC လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကွန်ရက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ထိရောက်သော အားသွင်းမှုကို ရရှိစေရမည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်မှာ EV များကို နေ့စဉ်အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကွန်ရက်များသို့ ထည့်သွင်းအသုံးပြုနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအတွက် လုံလောက်သော လုံခြုံမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ကာ လျှပ်စစ်ကားနည်းပညာ၏ ထူးချွန်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အိန်ဗတ်တာများကို ဖန်တီးနိုင်စေခြင်းဖြစ်သည်။