22 kW AC အားသွင်းမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ကားများမှာ ဘယ်အားများလဲ။

AC အားသွင်းခြင်းနည်းပညာ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ 22 kW အားသွင်းနိုင်စွမ်းမှာ လျှပ်စစ်ကား (EV) မောင်းသူများ ဆန္ဒရှိသည့် ဂုဏ်သတ္တိတစ်ခု ဖြစ်လာပြီး ပုံမှန် level 2 များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းခြင်းစက်ဝန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အချို့သော EV မော်ဒယ်များမှာ သုံးဖိုအဝင်စွမ်းအင်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော AC-DC ပြောင်းလဲကိရိယာများကို အသုံးချနိုင်သောကြောင့် ဤအားသွင်းနှုန်းတိုးမှုကို လက်ခံနိုင်ပါသည်။

22 kW နှင့် ကိုက်ညီသော မော်ဒယ်များ း

ဥရောပနှင့် နိုင်ငံတကာကုမ္ပဏီများမှ အထူးသဖြင့် ဖန်တီးထားသော ခေတ်မီ EV အများစုကို 22 kW AC အားသွင်းမှုကို လက်ခံရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကားများတွင် ဘုတ်အုပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းကိရိယာများ (22 kW) ကို တပ်ဆင်ထားပြီး စက်မှုနှင့် စီးပွားဖြစ် တပ်ဆင်မှုများ၊ အချို့သော အိမ်သုံးတပ်ဆင်မှုများတွင် အသုံးများသော သုံးချောင်းဓာတ်အား အရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြုနိုင်စေရန် ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာ - အလတ်စားနှင့် ပြည့်စုံသော လျှပ်စစ် Sedan များ၊ SUV များ နှင့် ပိုသေးငယ်သော ဗားရှင်းများပါဝင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်သော အားပြန်သွင်းမှုကြား ဟန်ချက်ညီမှုကို ဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ OBC များသည် ဘက်ထရီသို့ ပေးပို့ရန် သုံးချောင်း AC ဝင်းအားကို DC အားသို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး မြင့်မားသော အားအင်ကို ဘေးကင်းစွာနှင့် ထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။

22 kW အထောက်အပံ့အတွက် ဖြစ်နိုင်စေသည့် အချက်များ း

AC အားသွင်းခြင်းကို ၂၂ kW အထိ ခွင့်ပြုပေးသည့် အကြောင်းရင်းများတွင် ကားအတွင်းရှိ ကွန်ဗာတာစနစ်သည် တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကွန်ဗာတာများကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်များဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတီထွင်ထားပြီး သုံးဖိုစနစ်မှ ပိုမိုမြင့်မားသော လျှပ်စီးကို ဘက်ထရီမှ လိုအပ်သော ဗို့အားသို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်အတွင်းရှိ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) ကိုလည်း ထည့်သွင်းထားပြီး အားသွင်းကိရိယာကို ထိန်းချုပ်ကာ အားသွင်းနှုန်းနှင့် ဝန်အားကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ထိုကဲ့သို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား ၂၂ kW အောက်တွင်ပင် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဘေးကင်းသော အကန့်အသတ်အတွင်း အားသွင်းနိုင်စေသည်။

အသုံးပြုသူများအတွက် လက်တွေ့အကျိုးကျေးဇူးများ း

AC ချားဂ်င်း 22 kW ကို ပံ့ပိုးပေးထားသော်လည်း သုံးဖို့စီးမှုအားကို ရယူထားနိုင်သည့် အသုံးပြုသူများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိပါသည်။ 11 kW မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နာရီလျှင် အကွာအဝေးတိုးတက်မှု တစ်နာရီခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပို့ကုန်များကြား အမြန်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ခြင်းသည် လိုအပ်သည့် စီးပွားဖြစ် ယာဥ်အုပ်စုများ သို့မဟုတ် အိမ်တစ်ခုတွင် EV များ တစ်ခုထက်ပို၍ တစ်ခုတည်းသော ချားဂ်ကို မျှသုံးနေသည့် အိမ်ထောင်စုများအတွက် အထူးအကျိုးပြုပါသည်။ သုံးဖို့စီးမှုရှိသော နေအိမ်များတွင် ယာဥ်များသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ချားဂ်လုပ်နိုင်ပြီး တစ်ညလုံးချားဂ်လုပ်ခြင်းဖြင့် နေ့စဉ် ဘက်ထရီအပြည့်ဖြင့် ယာဥ်ကို အသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။

အသုံးပြုမှုအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ း

22 kW နှင့်ကိုက်ညီသော EV များဖြင့် ပိုမြန်သော အားသွင်းခြင်းကိုရရှိနိုင်သော်လည်း သုံးဝင်ရိုး (three phase) အားသွင်းခြင်းရှိသည့်နေရာများတွင်သာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ နေအိမ်တို့တွင် သုံးဝင်ရိုးဓာတ်အားသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော ဧရိယာများတွင် ၎င်းတို့သည် အလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ တစ်ဝင်ရိုး (single-phase) ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုကို အဓိကထားသော ဒေသများတွင်ပါ အဆင့် ၂ အားသွင်းခြင်းစတေးရှင်များတွင် (ဥပမာ - 7.2 kW သို့မဟုတ် 11 kW) နှေးသော်လည်း အားသွင်းနိုင်မှုရှိပြီး ထို့ကြောင့် အသုံးဝင်မှုရှိပါသည်။ 22 kW ပံ့ပိုးမှုသည် မိမိတို့လိုအပ်သည့် အသုံးဝင်သော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်မဖြစ် ဆုံးဖြတ်ရန် အနာဂတ်ပိုင်ရှင်များသည် မိမိတို့ဒေသရှိ အားသွင်းနိုင်စွမ်းနှင့် လိုအပ်ချက်များကို နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် လိုအပ်သော အကွာအဝေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်စဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် ခေတ်မီသော ကားပေါ်တပ်ဆင်ထားသည့် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့၏ အကူအညီဖြင့် EV မော်ဒယ်အများအပြားသည် 22 kW AC ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်လာကြပါသည်။ သုံးဝင်ရိုးဓာတ်အားကို အသုံးပြုနိုင်သော အသုံးပြုသူများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်ပြီး ပုဂ္ဂလိကနှင့် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။