EN
Seiring evolusi teknologi pengecasan AC, kapasiti pengecasan 22 kW telah menjadi ciri yang diingini oleh pemandu kenderaan elektrik (EV), yang memberikan mereka kitaran pengecasan lebih cepat berbanding pengecasan piawaian tahap 2. Sebilangan model EV kini menyokong kadar peningkatan ini, memandangkan mereka mampu memanfaatkan penukar AC-DC dalaman yang menyokong input tiga fasa.
Model dengan Keserasian 22 kW
Kebanyakan kenderaan elektrik (EV) kontemporari, terutamanya yang dibangunkan oleh syarikat Eropah serta multinasional, direka untuk menerima pengecasan AC 22 kW. Kenderaan ini dilengkapi dengan pengecas dalam kenderaan (22 kW) supaya dapat memanfaatkan sumber kuasa tiga fasa, yang biasa digunakan dalam instalasi komersial dan perindustrian, serta sesetengah instalasi kediaman dengan infrastruktur yang dinaiktaraf. Contohnya merangkumi pelbagai sedan elektrik bersaiz sederhana dan penuh, SUV, dan juga versi yang lebih kecil, semua direkabentuk untuk mencapai keseimbangan antara prestasi dan pengecasan yang cekap. OBC mereka berfungsi dengan menukar input AC tiga fasa kepada kuasa DC untuk membekalkan bateri dan memastikan akses kepada kuasa tinggi dimanfaatkan secara selamat dan berkesan.
Faktor-Faktor yang Membolehkan Sokongan 22 kW
Salah satu sebab yang membolehkan pengecasan AC 22 kW adalah sistem penukar dalam kereta. Penukar sedemikian dibangunkan dengan elektronik kuasa yang lebih canggih, yang mempunyai keupayaan menampung beban arus yang lebih tinggi daripada bekalan tiga fasa, yang ditukarkan kepada Voltan yang diperlukan oleh bateri. Selain itu, sistem pengurusan bateri (BMS) dalam kenderaan turut terlibat, yang mengawal pengecas dan mengekalkan keseimbangan antara kelajuan pengecasan dan beban. Integrasi sedemikian membolehkan pengecasan bateri sehingga 22 kW tetapi dalam had selamat bagi memastikan prestasi dan kelestarian bateri terpelihara.
Manfaat Praktikal untuk Pengguna
Menyokong pengecasan AC 22 kW walaupun mempunyai beberapa kelebihan yang boleh dinikmati oleh pengguna yang bernasib baik memiliki akses kepada kuasa tiga fasa. Masa pengecasan boleh dipendekkan kira-kira satu jam dengan tambahan julat setiap jam berbanding model 11 kW. Ini sangat menguntungkan bagi armada komersial di mana perputaran pantas antara penghantaran adalah ciri yang diperlukan, atau dalam isi rumah yang mempunyai lebih daripada satu EV berkongsi satu pengecas tertentu. Di lokasi perumahan dengan kuasa elektrik tiga fasa, kenderaan mampu dicaskan pada kadar yang jauh lebih cepat, membolehkan pengecasan sepanjang malam diselesaikan dengan kenderaan bateri penuh setiap hari.
Pertimbangan untuk Penggunaan
Walaupun pengecasan yang lebih cepat tersedia dengan kenderaan elektrik (EV) yang serasi 22 kW, ini hanya mungkin di kawasan yang mempunyai pengecasan tiga fasa. Di kawasan di mana bekalan kuasa tiga fasa adalah tipikal bagi kediaman rumah, pengecas sebegini sangat berguna. Malah di kawasan dengan pengagihan satu fasa kebanyakannya, pengecas ini masih boleh mencapai kelajuan pengecasan yang lebih rendah (contohnya 7.2 kW atau 11 kW) pada stesen Tahap 2 dan oleh itu menawarkan pelbagai kegunaan. Pemilik berpotensi juga perlu menimbang kemampuan dan keperluan pengecasan tempatan mereka berbanding keperluan julat harian untuk menentukan sama ada sokongan 22 kW adalah ciri berguna yang diperlukan.
Kesimpulannya, semakin banyak model EV menjadi berkemampuan 22 kW AC dengan bantuan pengecas dalaman terkini dan sistem pengurusan bateri. Kenderaan ini juga dicas dengan lebih pantas apabila pengguna mempunyai akses kepada kuasa tiga fasa, yang seterusnya menambah kemudahan kepada pengguna persendirian dan komersial.
