למה לרכב חשמלי יש ממירים מובנים של זרם חילופין לזרם ישר (AC-DC)?

מה הסיבה שרכבים חשמליים כוללים ממירים מובנים של AC-DC?

ממירי AC-DC המובנים, הידועים גם כמטענים מובנים (OBCs), הם אסנטיאליים לתפקודה של רכבים חשמליים (EVs) ודורשים התאמה מדויקת. מכשירים אלו חשובים מאוד לשימוש בטוח ויעיל בחשמל שמשוחרר, אשר נSumן לרכב החשמלי מ fuentes שונות.

הבטחת תאימות עם מקורות חשמל AC.

המטרה העיקרית של ממיר AC-DC שמכונס על גבי הרכבת היא ליצור מסלול בין המטען המועבר דרך הטעינה החיצונית (זרם חילופין (AC)) שמוצעת על ידי רוב תחנות הטעינה ותקעי החשמל ב domiciles, לבין הצורה שבה מאחסנים סוללות של רכב חשמלי זרם ישר (DC). הסוללות אינן יכולות לאחסן או להשתמש באנרגיה של זרם חילופין; וגם לא יכולות לאחסן או להשתמש באנרגיה של זרם ישר. רכבים חשמליים לא היו יכולים לנצל את כוח ה-AC שמשתרר ברשתות הדיור, המסחריות והציבוריות ללא ממיר מותקן על הרכבת. התאימות הזו חיונית מכיוון שהיא מאפשרת לנהגים להטעין את כלי הרכב שלהם באמצעות תקעים קיימים בקיר, מטעיני רמה 2 או אספקת שלושה פאזות מסחרית, מבלי להשתמש בהתקני המרה חיצוניים.

בקרת קליטת הספק כדי להשיג ביטחון הסוללה.

הזרם והמתח שסופקים בתהליך הטעינה משפיעים בצורה משמעותית על סוללות רכב חשמלי. ממירי זרם חילופין לזרם ישר (AC-DC) מבצעים את תפקידי המגברים ומאפשרים את התאמת טווח המתח של קלט ה-AC בהתאם לדפי المواصفات של הסוללה. כדי למנוע טעינה מופרזת, חימום יתר או הרס תאי הסוללה, הם שומרים על תפוקת ה-DC בתוך טווח בטיחות. למשל, במטען תלת-פאזי של 22 ק"ו, הממיר יתאים את ההספק להספק שהסוללה יכולה לקבל בכל עת נתונה, בין 11 ק"ו ל-22 ק"ו, וימנע עומס מיותר שיגרום לשחיקה מוקדמת של הסוללה. דיוק שכזה חשוב לבריאות הסוללה וכן לשימוש בטיחותי לאורך חיי הרכב.

התאמה לתנאי טעינה משתנים

יש טווח רחב של יישומים לטעינה, וניתן להשתמש בטעינה בבית עלoutlet איטי של 120V או בטעינת רמה 2 הפועלת על 240V. ממירים מותקנים ברכב מנצחים את השינויים הללו ומובלים יחד עם מקור החשמל. ממיר יכול ליה exploit 3.3 קילוואט בsocket סטנדרטי, 7.2 או 11 קילוואט בטעינת רמה 2 ו-22 קילוואט בתלת פאזה. הגמישות שלו הופכת את רכב ה-EV יעיל לטעינה בקלות בסוגי סביבות ותנאים שונים, בין בנסיעות קצרות לארוכות.

למען יעילות אנרגטית וטעינת חכמה.

עיצוב של ממיר זרם חילופין-זרם ישר (AC-DC) שמיוכרי הוא מודרני במיוחד, שכן נירשם איבד פחות אנרגיה במהלך המרה של זרם חילופין לזרם ישר, מה שהופך אותו ליעיל אנרגטית. יעילות זו חוסכת בזמן טעינה וחוסכת כסף על חשמל לנהגים. בנוסף, מחוברים רבים ממירים למערכות חכמות ברכב, ולכן התאפשרה אופציה כמו טעינה בזמן. היות וקיים תקשורת עם המחשב המוטמון ברכב, הממיר מסוגל לדחות תהלית הטעינה עד שהמחיר של החשמל יהיה מינימלי, כדי להבטיח שהוא יהיה יעיל ככל האפשר והעלויות יישארו נמוכות. תצורה זו הופכת פתרונות טעינה חכמים משמעותית לקלה להפעילה ולרוב הופכת מחיר של רכישת רכב חשמלי (EV) לקלה יותר להנהיגה.

במונחים כלליים, הספק החשמלי הנגיש מאופיין על ידי המ변נים הפנימיים AC-DC, אשר חייבים להתאים לרשתות חשמל AC כדי להבטיח את ביטחון הסוללות ולשלוט בתהליך הטעינה תחת מגוון מצבים, וכן להשיג טעינה חכמה ויעילה. התכונה הטכנית המרכזית שלהם היא האפשרות לחבר רכבי EV לרשתות החשמל היומיומיות ביותר, ולספק הגנה מספקת לרכיבים העיקריים של הסוללה, מה שהופך את המ변נים לאחד מאבני השיא בטכנולוגיית הרכב החשמלי.