EN
Քանի որ փոխադրական լիցքավորման տեխնոլոգիան զարգանում է, 22 կՎտ հզորությունն ավելի ու ավելի ցանկալի հատկանիշ է դառնում էլեկտրական ավտոմեքենաների (EV) վարորդների համար, քանի որ այն նրանց ավելի արագ վերալիցքավորման ցիկլ է տալիս՝ համեմատած ստանդարտ 2-րդ մակարդակի հետ: Այժմ շատ ԷՎ մոդելներ համապատասխանում են այս ավելացված արագությանը, քանի որ նրանք կարող են օգտագործել ներդրված AC-DC փոխակերպիչներ, որոնք աշխատում են երեք փուլային մուտքերով:
Մոդելներ՝ 22 կՎտ համատեղելիությամբ
Ժամանակակից էլեկտրական ավտոմեքենաների մեծ մասը, հատկապես եվրոպական և բազմազգ ընկերությունների կողմից մշակված նմուշները, նախագծված են 22 կՎտ փոփոխական հոսանք ընդունելու համար: Ավտոմեքենաները սարքավորված են առ onboard լիցքավորիչներով (22 կՎտ), որպեսզի կարողանան օգտագործել առանձնահատուկ և արդյունաբերական հաստատություններին բնորոշ եռաֆազ սնուցման աղբյուրները, ինչպես նաև որոշ բնակելի հաստատություններ՝ վերակառուցված ենթակառուցվածքներով: Օրինակներ են միջին և լիաչափ էլեկտրական սեդանները, SUV-ները և նույնիսկ փոքրացված տարբերակները, որոնք նախագծված են արդյունավետ լիցքավորման և բարձր կատարողականության հավասարակշռություն ստեղծելու համար: Դրանց OBC-ները աշխատում են՝ եռաֆազ փոփոխական հոսանքի մուտքը վերածելով հաստատուն հոսանքի, որպեսզի սնուցեն մարտկոցը և համոզվեն, որ բարձր հզորության հասանելիությունը օգտագործվում է անվտանգ և արդյունավետ կերպով:
22 կՎտ աջակցման հնարավոր դարձնող գործոններ
22 կՎտ փոփոխական հոսանքով լիցքավորման թույլատրելու պատճառներից մեկը մեքենայի մեջ տեղադրված փոխակերպիչի համակարգն է: Այդպիսի փոխակերպիչները ստեղծվում են ավելի բարդ էլեկտրոնային սարքավորումներով, որոնք կարող են ապահովել եռաֆազ սնուցման ավելի բարձր հոսանքային բեռի վերափոխումը բատարեային համակարգի համար պահանջվող ճիշտ լարման: Նաև մեքենայի մեջ ներառված է լիցքավորման կառավարման համակարգը (BMS), որը վերահսկում է լիցքավորիչը և պահպանում է լիցքավորման արագության և բեռի միջև հավասարակշռությունը: Այդպիսի ինտեգրումը թույլ է տալիս լիցքավորել բատարեան 22 կՎտ-ից ցածր հզորությամբ, սակայն անվտանգ սահմաններում՝ բատարեայի կատարումը և կայունությունը պահպանելու համար:
Օգտատերերի համար գործնական առավելություններ
22 կՎտ փոփոխական հոսանքով լիցքավորումը թույլ է տալիս շահել մի շարք առավելություններ, որոնք կարող են վայելել այն օգտատերերը, ովքեր եռաֆազ էլեկտրամատակարարման հնարավորություն ունեն: Լիցքավորման ժամանակը կարող է կրճատվել մոտ մեկ ժամով՝ ամեն ժամվա ընթացքում տեսանելիորեն ավելի շատ միջակայք ավելացնելով, քան 11 կՎտ մոդելների դեպքում: Սա հատկապես շահավետ է առևտրային շրջանառությունների համար, որտեղ բեռնաթափման և բեռնավորման միջև արագ շրջանառությունը անհրաժեշտ է, կամ տնային պայմաններում, որտեղ մեկ լիցքավորիչ կիսում են մեկից ավելի էլեկտրական ավտոմեքենաներ: Բնակելի շենքերում, որտեղ առկա է եռաֆազ էլեկտրամատակարարում, ավտոմեքենաները կարող են շատ ավելի արագ լիցքավորվել, ինչը հնարավորություն է տալիս ամբողջ գիշերվա ընթացքում լիցքավորումն ավարտել և ամեն օր ստանձնել լի լիցքով ավտոմեքենա:
Ընդունման համար համապատասխան դիտարկումներ
Չնայած 22 կՎտ-ին համատեղելի EV-ների դեպքում հնարավոր է ավելի արագ լիցքավորում, սա հնարավոր է միայն այն տեղանքներում, որտեղ առկա է եռաֆազ լիցքավորում: Այն շրջաններում, որտեղ եռաֆազ հոսանքը բնակելի շենքերի համար սովորական երևույթ է, դրանք արհեստականորեն օգտակար են: Նույնիսկ այն շրջաններում, որտեղ տիրապետում է միաֆազ ցանց, նրանք կարող են ստանալ ավելի ցածր լիցքավորման արագություն (օրինակ՝ 7,2 կՎտ կամ 11 կՎտ) Level 2 կայաններում, ուստի ունեն հարմարվողականություն: Հնարավոր սեփականատերերը նաև պետք է կշռադիտեն իրենց տարածաշրջանի լիցքավորման հնարավորություններն ու պահանջները՝ համեմատելով առօրյա անցնված ճանապարհի անհրաժեշտությունների հետ, որպեսզի որոշեն՝ արդյոք 22 կՎտ աջակցությունը այն օգտակար հատկանիշն է, որի կարիք նրանք կունենան:
Եզրափակելով, ավելի ու ավելի շատ EV մոդելներ դառնում են 22 կՎտ AC-ին համատեղելի՝ առաջատար առցանց լիցքավորիչի և բատարեային կառավարման համակարգի օգնությամբ: Մեքենաները նաև ավելի արագ են լիցքավորվում, երբ օգտատերերն ունեն եռաֆազ հոսանքին մուտք, ինչը հետագայում հնարավորություն է տալիս ավելի հարմարավետ լինել անձնական և առևտրային օգտատերերի համար:
