ईवी में ऑन-बोर्ड एसी-डीसी कनवर्टर क्यों होते हैं?

ईवी में ऑन-बोर्ड एसी-डीसी कनवर्टर शामिल करने का क्या कारण है?

ऑन-बोर्ड एसी-डीसी कनवर्टर, जिन्हें आमतौर पर ऑन-बोर्ड चार्जर (OBC) के रूप में भी जाना जाता है, इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की कार्यक्षमता के लिए आवश्यक हैं और जिनकी उच्च अनुकूलन आवश्यकताएं होती हैं। ऐसे उपकरण विभिन्न स्रोतों से ईवी को आपूर्ति की जाने वाली बिजली के सुरक्षित और कुशल उपयोग में महत्वपूर्ण हैं।

एसी-पावर स्रोत संगतता को सुविधाजनक बनाना।

ऑनबोर्ड एसी-डीसी कनवर्टर का प्राथमिक उद्देश्य चार्जिंग स्टेशनों और घरेलू आउटलेट्स के अधिकांश द्वारा प्रदान की जाने वाली ऑनबोर्ड चार्ज (प्रत्यावर्ती धारा (AC)) और उस धारा के बीच मार्ग प्रदान करना है जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की बैटरियाँ दिष्ट धारा (DC) संग्रहीत करती हैं। ये बैटरियाँ DC ऊर्जा को संग्रहीत या उपयोग नहीं कर सकतीं; न ही वे AC ऊर्जा को संग्रहीत या उपयोग कर सकती हैं। बिना ऑनबोर्ड कनवर्टर के, इलेक्ट्रिक वाहन आवासीय, वाणिज्यिक और सार्वजनिक ग्रिड में प्रचलित AC बिजली का उपयोग नहीं कर पाते थे। यह सुसंगतता आवश्यक है क्योंकि यह ड्राइवरों को वर्तमान में मौजूद वॉल आउटलेट्स, लेवल 2 चार्जर्स या तीन-चरणीय वाणिज्यिक आपूर्ति के माध्यम से अपने वाहनों को चार्ज करने की अनुमति देती है, बिना किसी बाह्य रूपांतरण उपकरण के उपयोग किए।

बैटरी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए शक्ति आगमन का नियंत्रण।

चार्जिंग की प्रक्रिया में दी जाने वाली धारा और वोल्टता का ईवी बैटरियों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। ऑनबोर्ड एसी-डीसी कनवर्टर नियामक के कार्य को निष्पादित करते हैं तथा एसी इनपुट की वोल्टता सीमा को बैटरी की विशिष्टताओं के अनुरूप स्थिर बनाए रखते हैं। अतिअधिक चार्जिंग, अधिक ताप या बैटरी सेलों के विनाश को रोकने के लिए वे डीसी आउटपुट को सुरक्षित सीमा के भीतर बनाए रखते हैं। उदाहरण के रूप में, 22 किलोवाट के तीन-चरण चार्जर के साथ, कनवर्टर उस समय बैटरी द्वारा स्वीकार की जा रही शक्ति—11 किलोवाट या 22 किलोवाट में से कोई भी—पर समयानुसार समायोजित कर देगा, तथा अतिभार को रोकेगा जो बैटरी के आवश्यक आयु से पहले ही उसके घिसावट का कारण बन सकता है। ऐसी सटीकता बैटरी के स्वास्थ्य के साथ-साथ कार के जीवनकाल भर सुरक्षित उपयोग के लिए आवश्यक है।

चर चार्जिंग परिस्थितियों के प्रति अनुकूलन।

चार्जिंग के विभिन्न अनुप्रयोग हो सकते हैं, और 120V धीमे आउटलेट पर घर पर चार्जिंग से लेकर 240V पर काम करने वाले लेवल 2 चार्जर तक का उपयोग किया जा सकता है। ऑनबोर्ड कन्वर्टर इस उतार-चढ़ाव पर विजय प्राप्त करते हैं और बिजली स्रोत के साथ ले जाए जाते हैं। एक कन्वर्टर मानक आउटलेट में 3.3 kW, लेवल 2 चार्जर में 7.2 या 11 kW और तीन चरण फीड में 22 kW का उपयोग कर सकता है। इसकी लचीलापन इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को लंबी और छोटी दूरी दोनों पर विभिन्न सेटिंग्स और वातावरण में आसानी से चार्ज करने के लिए प्रभावी बनाता है।

ऊर्जा दक्षता और स्मार्ट चार्जिंग के पक्ष में।

ऑनबोर्ड एसी-डीसी कन्वर्टर के डिज़ाइन में उच्च आधुनिकीकरण है क्योंकि एसी को डीसी में परिवर्तित करते समय कम शक्ति क्षति दर्ज की जाती है, जिससे ऊर्जा दक्षता बढ़ती है। यह दक्षता चार्ज होने के समय और ड्राइवरों द्वारा बिजली पर खर्च किए गए पैसे दोनों की बचत करती है। इसके अतिरिक्त, कई कन्वर्टर कार में बुद्धिमान प्रणालियों से जुड़े होते हैं और इसीलिए समय पर चार्ज करने जैसे विकल्प उभरे हैं। चूंकि कार के ऑनबोर्ड कंप्यूटर के साथ संचार होता है, कन्वर्टर चार्जिंग प्रक्रिया को तब तक स्थगित करने में सक्षम है जब तक बिजली की कीमत न्यूनतम न हो जाए, ताकि यह यथासंभव दक्ष रहे और लागत कम रखी जा सके। दिया गया विन्यास स्मार्ट चार्जिंग समाधानों को संचालित करने के लिए काफी आसान बनाता है और आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहन (EV) रखने की लागत को संभालना काफी आसान बना देता है।

संक्षेप में, पहुँच योग्य शक्ति को ऑनबोर्ड AC-DC कनवर्टर्स पर नियंत्रित किया जाता है, जो बैटरी की सुरक्षा सुनिश्चित करने और विभिन्न परिस्थितियों में चार्जिंग नियंत्रित करने के लिए AC बिजली ग्रिड से मेल खाना चाहिए, तथा स्मार्ट एवं कुशल चार्जिंग प्राप्त करना चाहिए। इनकी प्रमुख तकनीकी विशेषता यह है कि दैनिक उपयोग के अधिकांश विद्युत शक्ति नेटवर्क में EVs को जोड़ने की संभावना होती है, और बैटरी के प्राथमिक घटकों को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करती है, जिससे इन्वर्टर्स को इलेक्ट्रिक कार तकनीक की एक महत्वपूर्ण उपलब्धि बनाया जा सके।