EN
Jaký je důvod, proč elektromobily obsahují palubní střídavé usměrňovače?
Palubní střídavé usměrňovače, běžně známé také jako palubní nabíječky (OBC), jsou nezbytné pro funkčnost elektromobilů (EV) a mají vysoké požadavky na přizpůsobení. Tyto zařízení jsou klíčová pro bezpečný a efektivní využití elektrické energie dodávané do elektromobilů z různých zdrojů.
Zajištění kompatibility se zdroji střídavého proudu.
Hlavním účelem palubního střídavého usměrňovače (AC-DC) je vytvořit spojení mezi palubní nabíjecí energií (střídavý proud (AC)), kterou poskytují většina nabíjecích stanic a domácí zásuvky, a energií, ve které baterie elektromobilů (EV) uchovávají stejnosměrný proud (DC). Tyto baterie nemohou ukládat ani využívat střídavou energii; stejně tak nemohou ukládat ani využívat stejnosměrnou energii. Elektromobily by nebyly schopny využít střídavý proud, který dominuje v domácích, komerčních a veřejných rozvodech, bez palubního měniče. Tato kompatibilita je nezbytná, protože umožňuje řidičům dobíjet svá vozidla ze stávajících zásuvek ve zdech, nabíječek typu Level 2 nebo třífázového komerčního napájení, a to bez nutnosti použití externích převodníků.
Řízení příjmu výkonu za účelem zajištění bezpečnosti baterie.
Proud a napětí dodávané během procesu nabíjení mají významný dopad na baterie elektromobilů. Palubní střídače střídavého proudu na stejnosměrný vykonávají funkce regulátorů a stabilizují rozsah vstupního střídavého napětí tak, aby odpovídal specifikacím baterie. Aby nedošlo k přebíjení, přehřátí nebo poškození článků baterie, udržují výstup stejnosměrného proudu v bezpečném rozsahu. Například u třífázového nabíječky o výkonu 22 kW upraví měnič výkon na úroveň, kterou baterie v daném okamžiku přijímá, a to buď 11 kW, nebo 22 kW, a tak zabrání nadměrnému zatížení, které by vedlo k dřívějšímu opotřebení baterie. Taková přesnost je nezbytná pro dlouhodobý stav baterie i pro bezpečné používání po celou dobu životnosti vozidla.
Akomodace na proměnlivé podmínky nabíjení.
Může existovat široká škála aplikací pro nabíjení, přičemž lze využít domácí nabíjení na pomalém zásuvkovém kontaktu 120 V nebo nabíječku úrovně 2 pracující na 240 V. Na palubním zařízení umístěné měniče zvládnou tyto kolísání a přizpůsobí se zdroji napájení. Měnič může využít například 3,3 kW ze standardní zásuvky, 7,2 nebo 11 kW z nabíječky úrovně 2 a 22 kW z třífázového přívodu. Tato flexibilita umožňuje elektromobilům (EV) snadné nabíjení v různých podmínkách a prostředích, a to jak na krátkých, tak i dlouhých trasách.
Ve prospěch energetické účinnosti a inteligentního nabíjení.
Konstrukce palubního střídavého usměrňovače je vysoce moderní, protože při přeměně střídavého proudu na stejnosměrný dochází k menším ztrátám energie, a je tedy energeticky účinná. Tato účinnost šetří čas potřebný pro nabití a snižuje výdaje za elektřinu pro řidiče. Navíc jsou mnohé měniče propojeny s inteligentními systémy vozu, díky čemuž vznikla možnost například časově optimalizovaného nabíjení. Díky komunikaci s palubním počítačem vozidla může měnič odložit proces nabíjení až na dobu, kdy jsou cenové sazby elektřiny nejnižší, čímž dosáhne maximální efektivity a udrží náklady nízké. Tato konfigurace výrazně usnadňuje ovládání inteligentních nabíjecích řešení a obvykle také podstatně snižuje finanční náročnost provozu elektromobilu.
Stručně řečeno, dostupný výkon je řízen prostřednictvím palubních měničů střídavého proudu na stejnosměrný, které musí odpovídat střídavým elektrickým sítím, aby byla zajištěna bezpečnost baterií a řízeno nabíjení za různých podmínek a dosaženo chytrého a účinného nabíjení. Jejich klíčovou technickou vlastností je možnost připojit elektromobily k nejběžnějším elektrickým sítím a poskytnout dostatečnou ochranu hlavním součástem baterie, což umožňuje střídačům být jedním z vrcholných výkonů technologie elektrických automobilů.
