EN
С развитието на технологията за променлив ток, капацитетът за зареждане от 22 kW стана желана характеристика за шофьорите на електрически превозни средства (EV), което им осигурява по-бърз цикъл на презареждане в сравнение със стандартните нива 2. Редица модели на ЕПС вече поддържат тази повишена скорост, тъй като могат да използват вградени преобразуватели от променлив към постоянен ток, които обработват трифазни входове.
Модели със съвместимост 22 kW
Повечето съвременни ЕП, особено тези, разработени от европейски и международни компании, са проектирани да приемат AC заряд с мощност 22 kW. Автомобилите са оборудвани с бордови зарядни устройства (22 kW), за да могат да използват трифазни източници на енергия, типични за търговски и индустриални инсталации, както и някои жилищни инсталации с модернизирана инфраструктура. Примери са серия от електрически седани, SUV-ове и дори по-малки версии, всички моделирани така, че да създадат баланс между производителност и ефективно презареждане. Техните бордови зарядни устройства работят, като преобразуват трифазния AC вход в DC енергия, необходима за захранване на батерията, и осигуряват безопасно и ефективно използване на по-високата мощност.
Фактори, осигуряващи поддръжка за 22 kW
Една от причините, поради която е възможно зареждане с 22 kW променлив ток, е системата с преобразувател в автомобила. Такива преобразуватели се разработват с по-съвършена силова електроника, която издържа на по-високия токов товар от трифазните захранвания, като преобразува напрежението до необходимото ниво за батерията. Освен това участва и системата за управление на батерията (BMS) в автомобила, която контролира зарядното устройство и поддържа баланс между скоростта на зареждане и товара. Такава интеграция позволява зареждане на батерията с мощност до 22 kW, но в рамките на безопасни граници, за да се запази производителността и устойчивостта на батерията.
Практически ползи за потребителите
Поддържането на AC зареждане с мощност 22 kW обаче има редица предимства, от които могат да се възползват потребителите, достатъчно щастливи да имат достъп до трифазно захранване. Времето за зареждане може да бъде съкратено с около един час, като се добавя обхват всеки час в сравнение с 11 kW модели. Това е особено предимство за търговски флоти, при които бързото превключване между товари е задължителна характеристика, или в домакинства, където повече от един BEV споделят един и същи зарядно устройство. В жилищни райони с трифазно електричество превозните средства могат да се зареждат значително по-бързо, което позволява през нощта зареждане и всяка сутрин автомобилът да има пълен заряд.
Съображения за прилагане
Въпреки че по-бързото зареждане е възможно при ЕП с поддръжка на 22 kW, това е осъществимо само там, където има трифазно зареждане. В райони, където трифазното захранване е типично за жилищни сгради, такива превозни средства са изключително полезни. Дори и в региони с предимно еднофазно разпределение, те все пак могат да постигнат по-ниска скорост на зареждане (например 7,2 kW или 11 kW) на станции от тип 2 и следователно предлагат гъвкавост. Бъдещите собственици също трябва да преценят възможностите и нуждите си за зареждане на местно ниво спрямо изискванията за дневен обсег, за да определят дали поддръжката на 22 kW е полезна функция, от която ще имат нужда.
Накрая, все повече модели на ЕП получават възможност за 22 kW AC зареждане благодарение на напредничава бордова система за зареждане и управление на батерията. Превозните средства също се зареждат по-бързо, когато потребителите имат достъп до трифазно захранване, което допълнително увеличава удобството както за лични, така и за търговски потребители.
